Este é o novo Ferrari 488 GT Modificata. É uma versão apenas para faixa do 488 GTB, projetado para rivalizar com os gostos do McLaren Senna GTR e do Lamborghini SCV12.
Será produzido em números muito limitados, pois a Ferrari planeja vender apenas os modificados para os motoristas que participaram de sua série de corridas GT Competizioni GT e Club Competizioni. Números específicos de produção ainda não foram confirmados, mas todos os exemplos serão criados para encomendar.
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Como seus rivais, o modificata 488 GT não está em conformidade com nenhum regulamento de corrida. Em vez disso, os engenheiros da Ferrari simplesmente projetaram o automóvel para ser tão rápido quanto poderia ser ajustando uma série de ajustes de chassi e trem de força, juntamente com uma faixa de apêndices aerodinâmicos que seriam ilegais na maioria das séries de corrida aprovadas pela FIA.
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Para começar, a Ferrari trocou os painéis corporais do 488 convencionais por substituições de fibra de carbono, assim como seu piloto de 488 Gte Le Mans. A Ferrari retrabalhou completamente a aerodinâmica do 488 GTB, encaixando um novo divisor frontal, saias laterais mais profundas, ingestões mais amplas do motor, um difusor traseiro mais agressivo e uma asa traseira de tamanho adequado.
A Ferrari diz que os ajustes aero podem gerar 1.000 kg de força descendente a 143 mph – e, como as atualizações não dependem de um enorme spoiler traseiro para gerar essa pressão, eles têm um efeito mínimo no arrasto geral do carro.
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A cabine do 488 GT recebe uma revisão da mesma corrida. A guarnição de couro e alumínio do supercarro de estrada foi banida, substituída por um par de assentos de caçamba Sabelt, chicotes de corrida, uma gaiola de rolagem completa e uma roda de corrida no estilo F1. No entanto, como este não é um piloto de pleno direito, a Ferrari optou por manter o sistema de ar condicionado do carro.
É alimentado por uma versão sintonizada do motor V8 de 3,9 litros com turbocompressor duplo encontrado no piloto de resistência mundial de 488 GTE-embora a Ferrari ainda não tenha fornecido uma resposta sólida sobre a quantidade de energia que gera. Tudo o que sabemos é que os engenheiros da marca carregaram a ECU da unidade com um novo mapa que empurra o desempenho de 600bhp para “cerca de 700 cv”.
No entanto, sabemos um pouco mais sobre o chassi do carro. Possui freios Brembo atualizados da Ferrari’s World Championship Racers e a mesma configuração de suspensão do carro de 488 Gte Le Mans. Os compradores também obtêm o mesmo sistema ABS que o atual 488 GT3 Evo Racer.
O que você faz da nova Ferrari 488 GT modificata? Deixe-nos saber na seção de comentários abaixo…