Houve ótimas notícias e más notícias para os motoristas, enquanto o novo chanceler Philip Hammond revelou sua primeira declaração de outono – a primeira considerando o voto do Brexit de junho.
O foco de Hammond foi aumentar a eficiência no Reino Unido, apoiando os empregos de transferência, além de investir muito mais no estudo de pesquisa, bem como no avanço para tecnologias futuras.
O chanceler disse: “[O governo está investindo hoje para o clima econômico do futuro. As famílias dependem de estradas, ferrovias e telecomunicações. Há financiamento extra para ajudar a manter a Grã -Bretanha em movimento. ”
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Hammond afirmou que deseja fechar o espaço de eficiência com nações rivais, pois o Reino Unido atualmente fica atrás da Alemanha em 30 % e da França em muito mais de 20 %.
Ele acrescentou: “No mundo genuíno, é preciso um trabalhador alemão quatro dias para criar o que fazemos em cinco; O que significa, por sua vez, que também muitos trabalhadores britânicos trabalham mais horas por salários mais baixos do que seus colegas. ”
De novos empregos na estrada a testes de rede para uma nova rede telefônica 5G, prêmios de cobertura de seguro e serviço de combustível, arredondamos as cinco principais preocupações para os motoristas e o que os profissionais tinham a dizer …
Financiamento de instalações rodoviárias
No total, 1,1 bilhão de libras será investido em empregos de transferência, com £ 220 milhões reservados, particularmente para direcionar pontos de beliscão no tráfego da Web nas auto-estradas, bem como em estradas A em todo o Reino Unido.
Também mais dinheiro foi dedicado por Hammond para apoiar as cidades regionais, bem como esquemas regionais de estradas, como a Oxford-Cambridge Expressway, todos destinados a aumentar a produtividade.
Sue Robinson, diretora da Associação Nacional de Revestadores Franquiários, disse: “Isso é importante, pois tornará o serviço do Reino Unido muito mais produtivo e também ajudará os consumidores, tornando as estradas mais seguras.
“A redução no congestionamento também aumentará os tempos de jornada, o que beneficiará a economia do Reino Unido, especialmente o setor de automóveis industriais”.
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Aumento de impostos para premium de seguro
Apesar das promessas de reprimir a lesão de Whiplash declara que podem ajudar a Save Motorists em torno de 40 libras por ano em prêmios, Hammond revelou que ele estaria aumentando o imposto sobre premium de cobertura de seguro (IPT), o que provavelmente equilibrará qualquer tipo de economia de custos feita.
Em junho de 2017, o IPT aumentará de 10 % para 12 %, tendo sido de apenas seis % em 2015.
• Carros e caminhões mais baratos para garantir
A Associação de Corretores de Cobertura de Seguros Britânicos (BIBA) exigiu que o IPT fosse descartado para políticas de telemática para ajudar jovens motoristas a obter móveis, além de afirmar que esse aumento mais atual foi “ultrajante”.
Steve White, executivo -chefe da BIBA, acrescentou: “Isso é um imposto sobre segurança que atingirá todos, bem como particularmente aqueles que estão apenas gerenciando”.
Congelamento da tarefa de combustível
Um aumento sugerido na tarefa de combustível foi descartado pelo sétimo tempo consecutivo – o congelamento mais longo nessa área por 40 anos.
O imposto sobre gasolina e diesel permanece em 57,95p por litro, além de representar uma redução de imposto de £ 850 milhões, economizando o motorista típico £ 130 por ano e os motoristas de van £ 350 por ano. Em 2016, o Freeze assistiu a melhorar o PIB em 0,7 %, bem como produziu cerca de 112.000 novos empregos.
• Muitos carros econômicos
O porta -voz da RAC, Simon Williams, disse: “A decisão de prolongar o congelamento mostra que Hammond compreende os motoristas são a espinha dorsal da economia britânica.
“É crucial em tempos tão incertos que o governo pode fornecer o máximo de certeza possível.”
Carros e caminhões da empresa direcionados
A maioria dos esquemas de sacrifício de renda deve ser descartada, com Hammond marcando -os “injustos”. O chanceler isentou automóveis de descarga ultra-baixa das modificações em uma cotação para motivar os empregadores a oferecer esses carros e caminhões aos trabalhadores.
Mas o aluguel de automóveis britânico, bem como o executivo-chefe da Associação de Leasing, Gerry Keaney, disse: “Essas modificações de impostos podem impedir muitos trabalhadores de selecionar um automóvel moderno, mais seguro e abastecido pela empresa, além de selecionar um mais velho e mais sujo, bem como muito compra pessoal mais perigosa.
“O governo estabeleceu uma data de inscrição extremamente ambiciosa de abril de 2017, que fornece aos fornecedores e aos empregadores extremamente tempo para se preparar.”
Investimento de inovação futura
Milhões de libras serão investidos em inovação futura e em P&D. Haverá £ 390 milhões para testar carros e caminhões sem motorista, além de instalar pontos de carregamento, bem como financiamento de 100 % para empresas que encaixam pontos de carregamento nos locais de trabalho. Além disso, 1 bilhão de libras financiará os ensaios de rede 5G-um sistema que será crucial para a implantação da tecnologia autônoma.
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O presidente da AA, Edmund King, disse: “Os aprimoramentos das instalações e do avanço estão atrasados. Este investimento será um ótimo catalisadorpara desenvolvimento futuro. ”
Mike Hawes, executivo-chefe da SMMT, acrescentou: “Esse compromisso ajudará a promover essa tecnologia de próxima geração, que tem o potencial de se transformar e salvar vidas”.
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