Tesla começou a lançar o que chama de uma versão ‘beta’ de sua inovação ‘autocentro total’ para alguns escolhem clientes na América.
A liberação restrita do aplicativo de software e o hardware traz consigo vários avisos, incluindo que o sistema “pode fazer a coisa errada no pior momento”, bem como por esse motivo que os motoristas devem ‘manter suas mãos em a roda e pagar juros adicionais à estrada ”.
Tesla Design 3 Review
Apesar dessas advertências, bem como a inclusão da palavra ‘beta’ para sugerir que a inovação ainda está em desenvolvimento, Tesla ainda se refere a ela como ‘autônomo completo’, ou FSD.
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A nomeação dos sistemas de suporte do motorista foi recentemente em um exame minucioso, com o Euro NCAP agora avaliando exatamente como os sistemas como o Adaptive Cruise gerenciam e o suporte à manutenção da pista são comercializados para os clientes. No início deste ano, o nome de ‘AutoPilot’ -tesla para suas versões desses sistemas – foi considerado “especialmente enganoso” pelo membro do conselho da NCAP, Matthew Avery.
Questões de segurança sobre a tecnologia de “autônomo”
Fabricantes de carros, governos, transferências e grupos de segurança estão descompactando os problemas colocados pela inovação de assistência ao motorista há alguns anos. Os órgãos de segurança estão convencidos de que qualquer tipo de sistema que precise dos motoristas para rastrear a atmosfera da estrada e supervisionar a operação de um carro seja simplesmente ‘assistivo’, além de não ser nomeado ou comercializado de uma maneira que possa levar os motoristas a acreditar que o O veículo é capaz de dirigir.
Uma fotografia compartilhada no Twitter por uma das poucas escolhas de inovação no FSD da Tesla mostra o que parece ser uma tela da Tesla. Isso alerta que, embora o sistema FSD “faça modificações na pista na rodovia, escolha os garfos para cumprir sua rota de navegação, navegar por outros carros e objetos, além de tornar a esquerda e melhor turnos ‘, os motoristas“ não devem terminar Ser complacente “e deve” estar preparado para agir imediatamente, principalmente nos cantos cegos, cruzamentos, cruzamentos, bem como em situações estreitas de direção “.
O CEO da Tesla, Elon Musk Seria “extremamente lento e cauteloso, como deveria”. Ele cumpriu isso, no entanto, com notícias de que, a partir de segunda -feira, 26 de novembro, a opção do FSD aumentaria em custos em cerca de US $ 2.000 (£ 1.524) nos EUA.
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