A Audi possui o R8 e a Mercedes tem o SLS, mas o BMW está atualmente sem um supercarro de dois lugares em seu alcance. E enquanto o i8 está a caminho, a empresa também pretende ter um sucessor para o lendário supercarro M1 do final dos anos setenta na estrada até 2016.
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Os insiders da BMW confirmaram que o M1 será um de dois lugares com motor intermediário, mas com uma técnica diferente para o carro esportivo híbrido plug-in i8 ultra-eficiente.
Onde esse carro usa motores elétricos e um motor a gasolina de três cilindros de 1,5 litro, o novo M1 provavelmente será alimentado por um V8 Twin-Turbo de 4,0 litros. No entanto, parte da tecnologia do i8-como o corpo de fibra de carbono ultra-leve-entrará na construção do M1. Isso deve indicar as idéias de carros que as escamas a cerca de 1.250 kg, que são consideravelmente mais leves que os 1.625 kg R8.
Para melhorar adicionalmente o desempenho, o M1 também está definido para apresentar retalhos aerodinâmicos ativos e palhetas que mudam de forma em alta velocidade, como as da Ferrari 458 Italia.
Toda essa tecnologia trabalhará juntos para dar um tempo de 0 a 62 mph de cerca de três segundos e uma velocidade máxima de quase 200 mph. Tweaks ecológicos como Stop-Start e uma caixa de câmbio automática de nove velocidades eficiente ajudará a BMW a garantir que o novo M1 seja um dos carros de desempenho mais verdes à venda.
Se o projeto for aproveitado, podemos esperar ver um conceito em 2014. Ele terá uma aparência inspirada no M1 Hommage Show Car, que apareceu no Concours d’Eleganza de 2008 nas margens de Lake Como, Itália, Itália .
É provável que o novo M1 tenha menos foco retrô e terá um preço na região de £ 250.000 quando a versão final for vendida por volta de 2016.
A produção do BMW M1 original começou em 1978. Ele tinha 273bhp 3,5 litros retos e seis e podia correr de 0 a 62 mph em 5,6 segundos. Apenas 456 foram feitos e agora eles podem chegar a £ 200.000 em leilão.