A Renault revelou seus novos sistemas de acionamento híbrido híbrido e plug-in que aparecerão no próximo Clio Supermini, no crossover de captur e no hatchback de megane. As fontes de energia elétrica a gasolina devem aparecer em 2020 e reforçarão o compromisso da Renault com combustíveis alternativos, vendendo ao lado de sua gama de Z.E. Modelos elétricos. Os planos foram revelados no Salão Automóvel de Paris, ao lado da estréia do novo crossover totalmente elétrico K-ZE.
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O novo híbrido fechado (em oposição à versão plug-in) virá com um par de motores elétricos projetados para funcionar em velocidades diferentes. O primeiro motor elétrico auxilia a se afastar no modo elétrico completo, enquanto o segundo fornece um impulso de energia em velocidades mais altas para ajudar na ultrapassagem ou nas colinas de escalada.
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Ambos os motores elétricos estão conectados a uma única caixa de câmbio, e a configuração sem embreagem significa que o sistema de acionamento será totalmente automático. É provável que esse sistema híbrido apareça quando o Clio de próxima geração chegar em 2020, mas também encontrará seu caminho para outros modelos. Nenhuma informação foi fornecida sobre uma possível faixa elétrica ou números de economia e emissões.
Para o híbrido plug-in, a Renault adquiriu um motor a gasolina de 1,6 litros naturalmente aspirado do parceiro da Alliance Nissan, a idéia é que o sistema de acionamento elétrico suplementa sua entrega de energia, em vez de usar turboalimentação. A unidade naturalmente aspirada é conectada a um motor elétrico e uma bateria de 9,8kWh, projetada para fornecer um alcance elétrico de cerca de 48 quilômetros, dependendo da aplicação.
O sistema de acionamento de plug-in está programado para aparecer no Captur e Megane a partir de 2020. Nada oficial foi mencionado, mas o chefe da Renault, Carlos Ghosn, mencionou o nome ‘E-Tech’ durante sua apresentação, que provavelmente será o novo nome para Modelos híbridos da Renault.
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