, bem como o novo cacto C4, o Citroen C5 Crosstourer fez sua estréia no Salão Automóvel de Genebra. O novo modelo imobiliário é desenvolvido para competir com os gostos do VW Passat Alltrack e do Skoda Octavia Scout – a versão mais recente do último também estreou no show suíço.
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Para garantir que possua a capacidade necessária de ‘estrada suave’, o Crosstourer possui uma versão retomada da suspensão hidratante III+ oleo-pneumática da Citroen, dando ao automóvel uma série de alturas do corpo com base na velocidade em que você está dirigindo.
Abaixo de 6 mph, a suspensão aumenta em 60 mm, entre 6 km / h e 25 mph é aumentada em 40 mm e entre 25 mph e 43 mph é aumentada em 15 mm. Acima disso, a suspensão do carro diminui para diminuir o arrasto e o centro de gravidade do carro.
O crosstourer C5 também inclui um sistema inteligente de controle de tração, o que a Citroen afirma melhora a tração nas estradas de neve ou lama.
Além das novas configurações de suspensão e controle de tração, o Crosstourer C5 recebe um design distinto de ligas de 18 polegadas, lenços de rodas sutilmente estendidos, barras de cobertura cinza mato, tampas de espelho de porta cromadas e uma placa de alumínio escovada nos pára-choques dianteiro e traseiro.
No interior, agora há mudanças, mas o automóvel está bem equipado como padrão, incluindo um assento de motorista de massagem e estofamento completo de couro.
Na França, o crosstourer C5 está disponível com o conjunto completo dos motores a diesel da Citroen, que variam de 115bhp a 200bhp, embora a suspensão III+ hidratante não esteja disponível nos modelos HDI 115 e E-HDI 115 de menor potência-eles apenas Apresente suspensão convencional aumentada em 15 mm sobre o carro convencional.
O automóvel custa de 31.950 € na Europa e está à venda agora. Atualmente, não há planos de vender o C5stourer C5 no Reino Unido.