Não me lembro de um salão de automóveis tão dinâmico quanto o evento de Paris deste ano. Com as torneiras de P&D ligadas após a parada dos orçamentos em 2008, uma fantástica variedade de novos produtos está agora em pleno fluxo-como você pode ver em nossa página de round-up de Paris Show.
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Entre todo o novo metal, foi a carne e o osso que causaram o maior impacto em mim – e duas pessoas em particular. Andy Palmer chegou a Paris no segundo dia de seu mandato como novo CEO da Aston Martin. O jantar com ele depois do show revelou sua emoção e entusiasmo por seu novo papel – há bons momentos pela frente para a Aston.
No estande da Ferrari, foi uma das conferências de imprensa mais emocionais que já participei – o arco final do presidente Luca Di Montezemolo, antes que o chefe da Fiat, Sergio, Marchionne, assuma o cavalo de empurrão no topo de suas outras responsabilidades.
Di Montezemolo é a realeza automática, tendo transformado a sorte da Ferrari por 23 anos. Ele citou 19 campeonatos mundiais de Fórmula 1 (11 construtores e oito motoristas) durante seu mandato, enquanto os carros de estrada da Ferrari alcançaram níveis incríveis de conveniência e tecnologia. Ele é o melhor vendedor que a empresa tem e o embaixador final, mas seu comportamento e a linguagem corporal entre ele e Marchionne o levariam a acreditar que ele estava sendo deixado de lado.
Eu tive a sorte de fazer a última pergunta para Luca e perguntei, quando ele sai dos portões da Ferrari pela última vez, que carro de seu feitiço de 23 anos ele entraria e qual de seus motoristas ele gostaria de ser conduzido por.
Com os olhos úmidos, ele anunciou o Enzo como seu carro favorito, lembrando -se de quando foi decidido nomear isso após o fundador da empresa. E Michael Schumacher ou Niki Lauda era seu motorista de escolha.
Luca – que grande homem. E um ato difícil de seguir.
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